|
|
| 球墨鑄鐵管 |
您當前位置:首頁 / 球墨鑄鐵管 / 面對大勢難改的情況，部分鋼企選擇了“不走尋常路” |
| 面對大勢難改的情況，部分鋼企選擇了“不走尋常路” |
| 雙擊自動滾屏 |
發布者：魯潤管業 發布時間：2016/5/18 閱讀：2597次 【字體：大 中 小】 |
球墨鑄鐵管企業給自己的要求是“以"噸鋼邊際貢獻率"為最重要指標，以少虧為目標”。劉永龍說：“誰都不希望成為死在鍋里的青蛙。我們必須維持企業正常運行，鍋爐一旦停產再開工成本就太高了�！�
力求尋找新的發展模式，中國鋼鐵工業協會會長王青海在會上指出：“重復建設嚴重，產能過剩，資源環保壓力加大等深層次矛盾日益突出，生產經營面臨嚴峻形勢，這就要求我們必須通過科技創新尋求球墨鑄鐵管工業新的發展模式，尋求新的增長點和新的贏利模式;另一方面，隨著國內科技水平與國際差距逐步縮小，涉及鋼鐵產業戰略性重大技術已難以通過引進吸收獲取，只有通過自主創新。”
據劉永龍介紹，球墨鑄鐵管以加大成本控制力度的降本增效，從礦原料、產品、價格入手調結構，以改善工藝技術等為手段的技術創新，以及激活體制機制加強企業管理等四種辦法，被作為短期應對“嚴冬”的措施。
“2006年開始，房地產的火爆觸動了球墨鑄鐵管產能的全面爆發�！边@是球墨鑄鐵管鋼企普遍“放縱”的最大誘因。在此之前，華菱湘鋼原有產能300萬噸，三五年時間內迅速擴展到1000萬噸。
產能過剩的背后除了國企的不節制，勢力強大的民企也起到推波助瀾的作用�！捌湟�，缺乏對全行業的規劃，鋼廠門檻低，大量產能落后的民企紛紛開廠;其二，球墨鑄鐵管鋼企所屬地方政府保護主義嚴重，擴產能積極性高�！睆埥ㄕf，這是產能下不來的兩個深層次原因�！斑@次我們沒有再抱幻想�！睆埥ㄕJ為，最終的結果取決于市場客觀形勢。
也有球墨鑄鐵管業內人士分析，這些舉措真正對球墨鑄鐵管鋼企生存環境的影響有限，如果局面短期難以變好，以資本運作為主體，“大魚吃小魚”的鋼企跨地域重組兼并的生死大戰必將上演。
球墨鑄鐵管原料價格企穩支撐底部，近期，國內焦炭價格呈現一定企穩態勢，球墨鑄鐵管鋼價也隨之上揚。國家統計局公布的數據顯示，我國焦炭1—8月份產量為29753.7萬噸，累計增長4.8%。8月產量為3579.7萬噸，同比下降5.43%，焦炭企業負荷率下降兩個百分點，至74%。截至9月21日，全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9619萬噸，較前一周增加24萬噸，四周來首次出現增加。
產能無序擴張背后的隱憂，在張建看來，造成球墨鑄鐵管鋼企“熬不過去”局面的根本原因是產能過剩。
接受采訪時，不少鋼企負責人對重組兼并并不排斥。在他們看來，重組兼并至少有幾個好處：一是通過重組能淘汰落后的球墨鑄鐵管產能;二是球墨鑄鐵管企業形成規模，對市場風險
抵抗能力增加;三是面對鐵礦石這座令球墨鑄鐵管鋼企感到壓迫的“大山”，大型鋼企顯然話語權更大。
面對大勢難改的情況，選擇了“不走尋常路”�！芭c晉西車軸合作生產高鐵車輪，同步跟進汽車廠擴展零部件產業，增加鋼構、粉末冶金業……”據張建介紹，馬鋼除了原有球墨鑄鐵管制造流程主業，非鋼業務在逆勢中已經取得了10%的增長成績。
|
|
|
|
